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武夷山旅游网  中江县农业局 > 新闻动态 > 全国机动车保有量达到3.1亿辆

全国机动车保有量达到3.1亿辆

       

  中国人民对外友好协会、江西省人民政府、德国莱法州文化遗产保护与研究总会、德中友协联合会共同主办的“遇见中国——纪念马克思诞辰200周年”中国江西文化展在卡尔·马克思的故乡德国特里尔市开幕。中国人民对外友好协会会长李小林、副省长吴忠琼、德中友协联合会会长卡斯特等出席开幕式并致辞。吴忠琼向现场嘉宾介绍了当天的展览内容。
  李小林在致辞中表示,“遇见中国”系列文化展将成为德国民众认识中国、了解中国的窗口,通过展览,德国民众将感受中国文化魅力,见证中国巨变,触摸新时代中国发展脉搏,从而爱上中国,开启一次说走就走的中国之行。希望本次展览成为拓展中德文明交流互鉴、连接两地友好交往的纽带。
  吴忠琼对各位嘉宾的到来表示感谢。她说,我们在这里举办中国文化展,是向马克思致敬,也是向诞生这位伟人的欧洲文化名城献礼。江西将以本次活动为契机,进一步加强与德国地方政府以及社会各界的友好交流与合作,欢迎更多国际友人,走进江西,寻访江西。
  卡斯特表示,如此多样性、紧凑性的中国文化展在德国尚属首次,文化和音乐无国界,来自世界各地不同文化背景的观众都能通过本次展览领略到中国文化、江西文化的独特魅力,衷心感谢中国友协及江西省人民政府的大力支持。
  展览开幕后,来自江西的艺术家现场表演了汤显祖《牡丹亭》选段以及瓷乐合奏。据悉,此次展览将持续一个月。 中国生态环境部官员2日在北京对记者表示,将加快制定实施柴油货车污染治理攻坚战行动方案,建立实施最严格的机动车“全防全控”环境监管制度,促进城市和区域环境空气质量明显改善。
  生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》显示,中国已连续九年成为世界机动车产销第一大国。2017年,全国机动车保有量达到3.1亿辆。机动车污染已成为中国空气污染的重要来源,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。
  生态环境部大气环境管理司负责人说,随着机动车保有量快速增加,中国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点,直接影响民众健康。
  2017年,全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨,比上年削减2.5%。其中,一氧化碳(CO)3327.3万吨,碳氢化合物(HC)407.1万吨,氮氧化物(NOx)574.3万吨,颗粒物(PM)50.9万吨。汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者。占汽车保有量7.8%的柴油货车,排放了57.3%的NOx和77.8%的PM,是机动车污染防治的重中之重。
  大气环境管理司负责人表示,生态环境部将加快制定实施柴油货车污染治理攻坚战行动方案,降低柴油车污染排放总量,优化调整交通运输结构,以高污染高排放柴油货车为重点,建立实施最严格的机动车“全防全控”环境监管制度,实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输和清洁油品四大行动,确保铁路货运比例明显提升,污染物排放总量明显下降,促进城市和区域环境空气质量明显改善。 美国俄勒冈州对废品回收是认真的,当地居民已经习惯了要将牛奶纸盒、酸奶容器、麦片盒和红茶菌瓶子从垃圾中分出来。但今年,由于在中国作出了一个影响深远的规则变化——宣布不再进口“洋垃圾”,近几个月来,数十个美国城镇包括俄勒冈州的几个在内,数以千吨计留在路边的回收材料被送到垃圾填埋场,而在过去,地方政府会把他们用过的大多数纸张、塑料和其他废品运到中国进行处理。
  据美国《纽约时报》网站5月30日报道,虽然一些美国废品公司已经改为在国内处理可回收材料,或者把更多材料运往其他的国家,但也有一些废品公司一直未能找到中国的替代市场。美国最大的废品管理公司之一“共和服务”负责回收和可持续发展的副总裁皮特·凯勒说:“突然间,在街头收集的废品没有地方可去了。”
  报道称,由于中国的要求更严格了,这意味着如果废品中含有不可回收的材料,则更有可能被视为污染物。
  报道称,对于小公司,比如为俄勒冈州大部分地区提供服务的罗格处理回收而言,中国的禁令已经令业务倾覆。这家公司的发言人加里·潘宁表示,今年头几个月,它把所有可回收物都送到了垃圾填埋场。最依赖中国回收厂的西部州受到的打击尤为严重。这个附带效应已扩散到西海岸以外。本·哈维是总部位于马塞诸塞州韦斯特堡的回收公司的总裁,他说他的公司通常有几百吨的库存,现在堆积了大约6000吨的废纸和纸板,在他约7400平方米的场地中,几乎有一半的空间里已经被废品包填满。
  报道称,加拿大、澳大利亚、英国、德国和欧洲其他地区的回收商也在匆忙寻找替代。尽管如此,在美国许多地区,包括大部分重要城市,回收仍在照常进行。印度、越南和印度尼西亚等国正在进口更多并非本国加工的材料。一些垃圾公司已经通过储备材料来应对中国的禁令,同时寻找新的加工商,或指望中国重新考虑其政策。
  据环境保护局最新数据显示,美国人每年回收约6600万吨材料,其中约三分之一出口。研究和倡导组织北美固体废弃物协会总干事戴维·比德曼说,过去这些出口大部分运往中国。
  “这是一个非常令人担忧的问题,因为中国对我们来说是一个首要的海外市场,”贸易组织美国废料回收行业协会首席经济学家约瑟夫·皮卡德说。
  皮卡德说,尤其是2015年第一季度对中国出口额超过3亿美元的废塑料,今年第一季度仅为760万美元,同比下降90%。他表示,其他国家已经加入进来,开始接收更多塑料,但今年废塑料出口总量仍下降了40%。
  “美国的回收计划出现了严重动荡,”比德曼说,“我们担心这会不会是新的常态。”
  路边回收通常由私人公司运往分拣工厂,在那里,可销售的商品被分离出来,然后公司或地方政府将货物出售给国内或海外加工商。一些州和城市禁止这些公司丢弃塑料、纸张和纸板,但一些当地官员(包括俄勒冈州、马塞诸塞州,以及华盛顿州的一些城市)已批准豁免,可将无法出售的材料送到垃圾填埋场。
  回收公司出售可循环利用的材料“在过去会得到报酬,”俄勒冈州环境质量部政策分析员彼得·斯潘德罗说,“现在他们付钱让别人拿走。”
  报道称,在包括艾奥瓦州、缅因州和宾夕法尼亚州的部分地区,废物管理者正在继续回收利用,但将提高的成本转嫁给客户,或者正在考虑这样做。
  回收商一直在自行处置他们的一些材料,但随着中国和其他可回收材料的买家收紧质量标准,自行处置的比例在上升。
  “如果我们没有把它们清理干净,就无法推向市场,如果我们不能将其推向市场,不幸的是,它们就会进入垃圾填埋场,”罗格公司发言人潘宁说。


 

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